kittyに地図ソフトZ4の地図データをインストール。全国版だとCDROM10枚組という大作だ。そのうち50%ほどの地域の市街図データを入れたが思いのほか時間がかかった。

　21:00すぎに宅急便がくる。何かと思ったが先日オーダしたNortonAntiVirus2003Professionalだった。1週間くらいかかると思っていたがこんなに早く来るとは驚き。　早速セットアップし、無事インストールできた。優待価格で約\7000ナリ。

今日の夕食：妻手製のカレーライス　ルーにもコクがあり及第点。

　出社日。図形描画での不具合であった色の出力がうまくいった。だいぶ図らしくなった。
帰りにヨドバシ京急川崎店に寄る。PDAを再度物色してみたが、\55000のものが本質的に果たして必要かという葛藤に勝てず、手ぶらのまま帰宅。

　午後から横須賀へ義妹が最近買ったPC(日立Prius)の設定に妻と出かける。最近のTFT液晶は高輝度でできがよろしい。我が家で暫定的にTVとして使っている14インチTFTとは比にならない品質だ。　ここはINS回線だが、TAのインタフェースがRS-232Cのため、やむなくPC内蔵のモデム経由で行っているとのこと。　ADSL回線に慣れてしまったわしには、webからドライバなどをダウンロードする間がもどかしくなってりする。しかしメインユーザは今日は外出中で納得のいく設定となったかは今日のところはわからない。手土産にカスピ海ヨーグルトをもらうが、わしには縁のなさそうな材料だった。

　帰りに京急YRP野比駅前の「光楽」というラーメン屋でラーメンを食う。ここは以前久里浜駅前にある十八番というラーメン屋から独立したラーメン屋という。ラーメン(\350)は安い上になかなかの味でよろしい。サンマーメン(\550)も結構いける。

　ついでにヨドバシカメラ上大岡店でデジカメやPDAの下見。デジカメは最近コンパクトになっていて驚いた。しかしフォーカシングが高速なものにはめぐりあえなかった。PDAはやはりキーボード付が操作性がよさそうだが、キーボード付の展示品はソニーのClieとシャープのザウルスしかなかった。ザウルス(MI-E21/MI-E25DC)にするかなー。ヨドバシのポイントが42000pもあるので格安で買えるのだ。

　　昨日の続きでkaranにW2Kproをインストール。WindowsUpdateサイトで最新版にしておく。まっさらなのでSP3も導入しておいた。

　続けてkitty(LavieZ300)にもWindows2000Professionalをインストール。このマシンはCDROMがないのでUSB-SCSIアダプタ経由でCDROMから起動。順調にインストールが始まるが、途中で再起動した際にCDROMを認識しなくなってしまう。　仕方がないのでCDROMの内容(i386だけでよさそうだが一応全部)をコピーして再セットアップしたらうまくインストールできた。

　kittyの環境整備を進めるが、思うところがあってユーザプロファイルをチェックしていたらわしのエリアが1GBを超えていた。最近の応答速度遅延の原因はこれかなあと、何も考えずにプロファイルを削除してしまった。　ところがこのプロファイルには、ユーザごとのマイドキュメント等も含まれていたことが判明。
マイドキュメントには購入時からデジカメで取った画像を納めていたのだがすべて消えてしまった！　ガーン、ショック！

　ヨドバシでノートンユーティリティを買ってuneraseで復元しようと考えたが、別マシンでGoogleを使って調べてみると、WindowsNT/2000/XPのNTFSでは、事前のノートンによる保護がないと復元不可能と知る。ガーン、ショック！

ほかにないかと探していくと海外版のNTRecoverというソフトを見つけるが製品版ということと英語版ということで躊躇。さらに探していくと国産のフリーソフト「復元」というのを見つけた。　NTFSにも対応しているという。藁にもすがる思いでDLし、実行してみると、幸いにも99%以上のファイルが文字通り復元できた。感謝します。

　トホホな失敗の後、NortonInternetSecurity2002をインストールしようとしたが、AntiVirus2002がうまく入らない。　WindowsXPのときのゴミがコンフリクトしているのだろうか。
Windows2000を入れる前にアンインストールしておけばよかったと後悔。uneraseつきのNAV2003Professionalが登録ユーザ向けに優待販売を行っているので申し込んでおこう。それまでは慎重な運用をしなければ。。。

　今日は本来ならば台北で温泉＆鉄道＆屋台三昧であったが、月末に延期となったため、在宅でPCメンテ三昧とした。

まずは懸案のLinux@Librettoだが、昨日RedHatインストールディスクの内容をLibrettoに無事コピーできたので、LibrettoをFDD経由のDOSから起動し、autobootを使ってインストール成功。　心配していたPCカードのLANカード(コレガPCC-T EtherII)も無事認識しているようだ。ホスト名は実家のネコの名から、chiikoとした。

　最近版のPostgreSQL(7.2.3)もインストールし、環境は万端、と思われたが、どのマシンにもPINGが通らない。うーむ。ドライバが違うようだ。Pismo(PowerBookG3/2000)でGoogleから調べてみると、設定ファイルにコレガPCC-T EtherII用の記述を追加する必要があるようで、模倣して修正し、リブートしたところ、無事認識できた。外部へのPINGもOK。

　ついでなのでIBMのデスクトップ機(karan)にWindows2000Professionalをインストールしようと始めたが、時間切れで明日にextend。

　出社日。図形描画に関してはいくつかのバグが発見され、駆逐できた。今後は多角形の描画に入るがまだまだ道は険しそうだ。

　帰宅後Linux@Librettoの続き。紆余曲折はあったものの、なんとかWindows98を新規インストールし、RedHatCDROMの内容をWindows98エリアにコピーするところまで終わってタイムアップ。明日はいよいよインストールできそうだ。

　　朝ヨドバシから宅急便が届く。何かなと思ったが、今日発売のプレイステーション２(PS2)用ソフト、TrainSimulatorTHE京浜急行(音楽館)＋専用ワンハンドルマスコンだった。　実は先日予約しておいたのだ。Linux@Librettoプロジェクトなどあるが、それを差し置き早速試運転。

　全車種が運転できるというが、最初に運転できるのは2100系、600系、1000系黒幕車(後期タイプ)とのこと。試験をクリアしていくと運転可能車種が増えるらしい。

　TrainSimulatorの京急版は以前Windows/Macintoshで出ていたが、こちらは下り(品川→三崎口)だった。　今回との違いは主に以下の点（◎は特に驚いた点）、、、
○上り線(三崎口→品川)実写を使用
○空港線上りも運転できる
◎全車種が運転可能
◎車種により操作音が異なる
◎空気ダメの圧力変化も再現。エアコンプレッサも動作する！
○運転状況により信号が変化(元映像にCGを被せているようですがほとんどわかりません)◎力行時は画面の運転台部分が下に沈み、減速時は運転台部分がせり出し、Ｇを疑似体験できる。

　プロデューサのカシオペアの向井氏は鉄道通で知られるが、今回のTrainSimulatorへの力の入れようは並ではないなと痛感した。　特にモーター音は頻繁に利用するわしが聞いても実車とほとんど変わらずビークリ。

　今日はとりあえず1500系を運転できるようになった。3段制動2段緩めが難しい。しばらくはかぶりついて研究しないといけないかもしれない。

　マスコンは京急で実際に使われているものをデフォルメしており、操作性もGood。こちらも力の入った製品だった。

　あまりプレイに熱中していると妻からお叱りを受けるのでほどほどにしておく。

　出社日。図形描画プログラム作成は線分表示がかなり捗った。ようやく図形らしくなった。しかし色合いが不自然で課題は多い。

　帰宅後Linux@Librettoプロジェクト再開。Win98用に300MBのパーティションを一時的に切った。FORMATは問題なく終わったがCDROMの認識がネックだ。思うところあって昔ヤフオクでGETしたUSB-SCSIアダプタを使ってみたところ、BIOSレベルで認識し、CDROMから起動することを発見した。こりゃええわ、ってところでタイムアップ。最近夜更かしが続いていることもあり、久々にサークルＫのお世話になった。

　先日DCカードでキャッシングした1万円を即日ATMから返済しようとしたのだがDCカードの場合は機械による先行返済は不可という。DCカードのサービスセンタで返済方法を聞くと、銀行振込という。　キャッシングにしたのはお金に困っているわけではなく、手数料の割安さからだ。土日だと銀行で引き出すと\105〜\210取られるが、カードキャッシングだと利息が1日1万円当たり約8円と、劇的に違うのだ。　しかし、返済のために振込みをすると、振込み手数料が\105程度かかってしまう。意味ねぇよ。　ということでキャッシングはセゾンのほうが利便性が圧倒的によいことを身を持って悟ったのであった。

　今週末に台北遠征を予定していたが、本業多忙＆疲れが抜けないため、不本意ながら、11月末に延期した。

　Linux@Libretto計画のほうは、遅々として進まず。。

　　今日は福岡から那覇へ飛び、夜には羽田へ戻るというハードスケジュール(笑)だ。

　福岡空港まで友人に送ってもらい、9:20発のJL921で那覇へ向かう。しかし今日は福岡上空の視界が悪いそうで、機材の到着遅れ(着陸やり直し)から出発が9:50となった。その間、初入場の福岡サクララウンジで過ごす。月曜日の朝ということでスーツ姿がほとんどだ。
　機材はB6。席は10A。北風だったが、南へ向けて離陸していった。遅れているからだろうか。それとも風向きが変ったのか。

　11:25　30分遅れて那覇空港(OKA)到着。気温は23度。例によって売店でさんぴん茶を買う。ちょうど124系統知花行きバスが来ていたので飛び乗る。あてもなく乗り続ける。バスは古く、床には穴が開いていた。

　ガイドブックすら持ってこなかったが、思うところがあって北谷に行くことにした。しかしバス路線図を見ると北谷交差点には行かないようだ。またまた地図ソフトを参照し、思うところがあって瑞慶覧(ずけらん)で下車。ここは米軍施設や住宅のハザマにあるようだ。県道を行き交う車のほとんどがＹナンバーまたは軍用のナンバープレートだ。
　北谷交差点へ向かう県道も米軍住宅と米軍施設の間を通っており、異国の雰囲気が大いに感じられた。我ながらいい道をチョイスしたなと思った。

　北谷交差点から国道58号線を北へ向かい、少し山側へ折れて750m歩いて北谷郵便局で貯金をする。直前の局名が弘前だったためか、青森との気温差を聞かれた。たしかに北谷は暑い。わしはＴシャツ姿で闊歩している。パッチをはいてきたことを少し後悔。

　ジャスコ北谷店で休憩。那覇市内へ帰るべく歩いていくと北谷の野球場で中日ドラゴンズの秋季キャンプが行われていた。ノックをする音が聞こえてくる。気候もよいのでしばし昼寝。　15:30を過ぎるとノックの音はやんだ。選手と思わしき方が撤収してくる。しかし最近の中日の選手は覚えておらず、かつ練習着のため背番号が確認できず、結局唯一ユニフォーム姿の山田監督しかわからなかった。

　定番のブルーシールでソフトクリーム(マンゴー＋バナパコ)を買い、歩きながら舌鼓を打つ。上空には先ほどからF15が何機か周回して訓練を行っているようだ。沖縄らしい風景なり。

　夕食を江戸食堂で食べるため、北谷からバスで那覇市内へ戻る。今日はソーキそば(\500)をチョイス。おばぁは今回もわしのことを覚えてくれていてうれしい。近くの格安のビジネスホテルを教えてもらった。次回の参考にしよう。ソーキがうまいので作り方を教えていただく。

　国際通りに出ると、今回もたまたま空港行きバスが近くにおり、例のとおり松尾から乗車し、18:30空港到着。　ラウンジでオリオンの生ビールを楽しみにしていたが、サーバが故障中とのことで代替の缶ビールで我慢する。

　19:50　JL908で羽田へ向かう。75Aにはペアの先客がおり、75Hと間違えた様子。75A席はモニタが見えないので、わしが75Hに座り、交代して差し上げた。

　羽田からは例によって京急特急久里浜行きで帰宅。　沖縄本島中部に実質日帰りで行ったが、思いのほか充実した一日を過ごせるものだと思った。