出社日。夏休みをとっていたバイト君が復帰。昨日に続きチェックリストを作成。途中、過日リリースした抽出プログラムについて調査。データ不整合かと思ったが、プログラムの不良だった。　2バイト領域で48000程度の数値を扱うが、short intで定義したため、32767以上の数値が負の値となってしまい、誤動作した。unsigned short int と定義すべきだった。　テストは13000台で行っていたので発覚が今頃になった次第。僕の落ち度です。

　出掛けに金券屋であずさ回数券をGET。上諏訪までで十分なのだが、甲府・竜王まで(\2820)か塩尻・松本まで(\4610)しかない。　駅に戻って時刻表で運賃料金を調べたところ、それでも定価より\1000以上安いので金券屋で買った。　指定は先日えきねっとで取っておいたので帰りに指定券自販機で発行替えを行おうとしたところ、券面の区間と指定席の区間が一致しないという理由ではねられてしまった。　うーむ、いったん機械から離れたものの、視点を変えてセオリーどおり新規に席をもらうことにしたところ、まだ空席が有り、無事交付できた。ただ、塩尻・松本以外の駅は選択できなかった。
(新宿方は新宿・三鷹・立川・八王子が選択可能)　えきねっとで予約した分は別の列車に変更しておこう。

　HISフランクフルト支店からFAXが届いた。　内容を確認してinvoiceにサインして返送した。これで手続き完了。日本に居ながらにしてドイツ発券のチケットを日本語で買えるとは便利な世の中になったものだ。

　明日は３連休パスもしくは土日きっぷでお出掛けのつもりだったが、「猛烈な」台風14号の接近を鑑み中止した。

　本すぱなび日誌で任意の記事から10件を表示する機能で画像が出力されていなかった不具合を修正した。

　　自宅にてドイツ遠征の手配を行う。懸念だったフランクフルト(FRA)-プラハ(PRG)-ミュンヘン(MUC)がHISフランクフルト支店により手配完了。往復のAIR+現地２泊でe362だった。代金はカード(4%=e34 UP)か、海外送金(e13 UP)とのことで、海外送金にしようとしていたが、銀行の手数料(\2000-\5000)がめちゃめちゃ高い。これならカード払いの方が早くて安い。　てなわけでカード情報をドイツにFAXすることになったが、国際電話料金も侮れない。　webの比較サイトで調べたところ、大手どころではIP電話応用のフュージョンが最安(時間帯に関係なく１分\30)とわかり、早速登録。今なら\1000分の無料通話権(1か月有効)がもらえるようだ。　そしてFAXを無事送信できた(と思っている)。

　次に初日のFRA宿をApple world(アップルワールド)に依頼。１泊\8900と格安だがあいているだろうか。

　続けてMUCの宿の手配。ちょうど見本市(メッセ)期間で総じて割高な宿がほとんどだ。　appleworldでも同期間中は最低２万円はする。　で、www.hrs.deで探したところ、e70の宿を見つけ、予約しておいた。

　残る数日の宿手配が未完だが上記に比べ優先度は低いので後日にしよう。

　　うっかり寝坊してしまう。僕の落ち度です。　最近夜更かしが多い。渇を入れなくては。

　昨日やり残したテーブル再構築の続き、および異常系チェックリストの作成を行う。

　HISフランクフルト支店からプラハ(PRG)アクセスの航空運賃の返事が来ていた。　普通運賃は高いなー。　HISは日本語でやり取りできるのは便利だが、あるスタッフが親身でないというか機械的というか、行間を読めないというか、こちらが書いたことしかやってくれないのだ。　例えばいついつのどっからどこまでの運賃はいくらか？搭乗者はこいつらだ、といった問い合わせをした。　回答は「***EURです。ご検討ください。」　おっしゃるとおりだが、客商売しているのだから、そう少し踏み込んで「XX航空**便　xx:xx発云々があります。いずれも空席があります。　こういう区間、運賃もあります。」とか追記してもよいのではないだろうか。　旅行会社は１社ではないのだから。別の担当者に当たった時はこんなことはなく割と親身に手配してくれた。　HISフランクフルト支店がこれ以上ダメな旅行会社とならないためにもこのやる気のない方の実名を挙げておこう。　加藤という担当者は避けた方がよい。　今日同じ質問を別の担当者宛に再送したところ、即日親切な回答を得た。一部のやる気のないスタッフが店舗や会社のイメージをダメにしていることにいつ気づくのだろうか。猛省を促したい。

　PRG行きの日程はミュンヘン(MUC)の見本市に伴うホテルの高騰を避けるため当初先にMUCに行き、その後MUCからPRGへ飛ぶ計画だったが、MUC->PRGの航空運賃が高額のため、格安設定のあるPRG行(現地土曜滞在要)を先にすることにした。MUCでは見本市期間にもろに当たってしまうがトータルコストではまだ割安なのだ。

　帰りに思うところがあって有楽町〜新橋の高架ガード横を歩く。おしゃれな庶民的な飲食店が多いのは意外だった。　新橋へは金券屋目当てに来たが、20:00過ぎまで営業している店はないようで、釣果はゼロだった。

　　続けて出社日。緯度経度を元に共有メモリから情報を取得して平面直角座標系の系番号を返す関数を作成。　おおむね良好だが、ポリゴンの内包判定のあたりでに失敗しているようで、神奈川／静岡など、系番号の境界付近で誤判定してしまう。　紆余曲折をへて調査したところ、ポリゴン定義の不具合と判明。　DBから再抽出を行うところでタイムアウト。明日へ持ち越しとなった。　

　株式市場ではN225が１万円を回復して久しいが、今日は\200以上上昇して\10900台に戻してきた。わしらのような個人投資家に加え、外国人の買い意欲が旺盛になっているようだ。　昨今の上昇でわしのポートフォリオも2001年からの通算損益がようやくプラスになった次第。　先日サンマイクロシステムズと手を組んだセラーテム(HC:4330)の上昇が貢献している。　過日に12万が底と見て買いをいれたが、一度失った信用を取り戻すのは並大抵ではないようで一時期７万円台をつけ、購入以来半年余り10万円前後を推移していた。　わしは機を伺いつつナンピン(難平)あるいは買い増し、気が付けば９株持っている。

　もう１枚買ってきりよくしたいがあいにくもう軍資金がない(他の有望でない株式を売却すれば捻出できるが)。とはいいつつ月曜火曜と成り行きで買い注文をいれていたが、いずれも引けまで値が付かず、比例配分のおこぼれも頂戴できなかった。　今日は押し目買いのチャンスがあったが、　思いのほか押されずにわしの買い指し値では約定しなかった。　別件で境界IPO(新規公開株)の抽選に初めて当たった。　センチュリーリーシング(東証2部:8439)で300株申し込んだが200株当選した。IPOでは過去にも松井証券などに挑戦しているが、いずれも落選していた。　さて上がるだろうか。

　配達記録の不在通知が来ていた。　用紙が変更されていて。再配達の依頼方法が従来のはがき、電話に加えてプッシュホン操作ならびにインターネットでの依頼も可能となった。民間の宅配企業では何年も前から実施していたが公社になって郵便局も改革したようだ。　コストパフォーマンスに優れたインターネットでの依頼を行ったのは言うまでもない。

　　週明けて出社日。　TAB区切りの数値データを共有メモリへコピーする機能を実装する。　３つのテーブルを生成するが、高速アクセスを実現するために相対アドレスをもたせた。使い勝手は良さそうだが作る側としては途中でアドレスが訳分からなくなる。

　特急あずさに乗るため久々に「えきねっと」で指定席(ハザ)を手配。最近はweb上で予約の変更ができるようになった。しかし航空券やARS電話予約と違い、一度手配してしまうとキャンセル料がかかってしまう。　JRの規則、規程あるいはえきねっとの約款が変わらない限り、絶対に行く時しか使えない。

　夜www.eurostar.comにてユーロスターの予約に挑戦。先日もトライしたのだが、scriptエラーが発生してsubmitできなかったのだ。　視点を変えてIEのエンコードを日本語から西ヨーロッパへ切り替えたところ、エラーは発生しなくなった。　検索結果が無事表示され、列車選択、料金選択(レジャー14 片道e78.30)、座席位置属性選択(窓側／通路側)も順調に運び、クレジットカード情報入力も無事クリア(裏面印字の３桁のセキュリティコード入力要)。　晴れてコンファームできた。　チケットは当日券売機で受け取る(collect)ようだ。45分前までにはチェックインが必要らしい。　web上で検索した限りでは日本在住だとダメ(検索画面がでない／カードが受け付けられないなど)のようだったが、事なきを得た。　あらかじめユーザ登録してログインしておいたのが功奏したか。ちなみに居住地はUSとして登録した。

　　今日も在宅日。温泉地のコメント付が終了。夕方からドイツ通の友田氏(仮名)と会う。お預かりした包丁とナイフを献上することが主目的だが、前回失敗した、妻のドイツへの興味を拡大させることも大きな目的である。　キエフの試写もしておこう。　友田氏(仮名)はキエフにも明るく、シャッターのテストにはTV画面を撮影するのがよい、とのアドバイスをいただけた。走査線とは盲点だった。視点が違う。おそらくガイドブックにも載っていないだろう。感謝します。

　ドイツやヨーロッパの文化の話をたっぷり聞けて妻のテンションもややアップしたように思える。　実りある会食だった。感謝します。

　渋谷より東急の特急で帰宅。湘南新宿ラインの台頭により、従来寡占だった東横線もスピードアップで頑張っているようだ。特急による渋谷→横浜の所要時間は28分で湘南新宿ラインとほぼ互角。運賃はJRの\380(特定運賃)に対し\260と安い。　今後の動向にも大いに期待したい。

　　今週もお出掛けしない週末。　今日もゴロゴロと過ごす。　温泉地のコメント付は半分終了。

　PHP掲示板は出力インタフェースの若干の改良を行うとともに、　今週分の抽選を行った。　当掲示板の需要は引き続き多く、有効応募者は270名いる。しかしサーバのキャパの都合からユーザは増やせず、今週発生した利用解除および利用停止４件を新規に選出しユーザ登録を行った。すなわち当選確率1/63であった。

　KKM氏(仮名)が那覇にいるらしい。いわく江戸食堂で飯が食えなかったとのこと。土曜は15:00までというレポートをいただいた。気が付かなかったなー。感謝します。

　　久々の休日。やることは多いが暑さのためかついごろごろしてしまう。　
　紅葉に適した温泉地の抽出(100カ所)と、各温泉地のコメント付を行う。去年は10カ所だったが100カ所だと当然ながら大変である。

　来週末は諏訪遠征だ。せっかくなので３連休パスでお出掛けしようと思い、時刻表に思いを巡らせる。　14日の夕方に合流すればよいので13日に遠出が可能である。青森も行けそうである。　どこへ行くかあれこれ夢を膨らませるのもまた楽しい。

　　出社日。昨日の落雷による影響は軽微だったという。はまったのはわしだけだったようだ。

　緯度経度から平面直角座標系の系番号を求めるためのリソースの作成および抽出設計に明け暮れる。　斬新とまでは言えないが、高速摘出のロジックを編み出した。

　　続けて出社日ではあるが、不調のため午後から出向く。情けない限り。

　緯度経度から平面直角座標系の系番号を求めるロジックを検討。行政界ポリゴンから都道府県ごとのバウンダリボックスにて絞り、以下下位レイヤへ絞り込んでいく手法が有効のようだ。

　18時頃から突如として空が暗くなり始めた。日食だろうかと思ったら雷鳴が始まった。夕立のようである。アメダスによると、わしのいる地域が特に激しいようだ。それにしても梅雨明け間近のような派手な雷雨であった。　業務には支障がなかったものの、JRでは山手線、京浜東北線がダウン。　雷雨の落ち着くのを待って20:25帰途についたが、まだダウンしていたのでJR駅で振替乗車票をもらい、都営三田線に乗車。三田までは順調だったが都営浅草線が京成線内の落雷による影響で大幅に乱れていた。ちょうど京急久里浜行きが発車するところだったが、積み残しが出るほどの混雑で乗れなかった。　その後西馬込行が２本続き、急行羽田空港行を見送って快特京急久里浜行きにて品川に着いたのは21:20だった。混雑を回避し、品川始発の急行羽田空港行(ガラガラ)で京急蒲田へ。鎌田からは快特三崎口・新逗子行(座れた)で帰宅。