続けて出社日。朝JGCデスクに電話し、ソウル(ICN)遠征の日付と経路の変更を行った。当初はHND(羽田)-KIX(関西)-ICN-KIX-HNDとしていたが、HND-FUK(福岡)-ICN-NRT(成田)/HND-OKA(沖縄)とした。HND-OKAはつける必要はなかったが、帰国便をICN-KIX-HNDなど国内空港経由に再度変更する可能性もあるのでダミーでつけた。JALアワードのルール(区間数の増加は不可)対策のためである。　出掛けに有楽町のJALプラザでリイシュー(reissue)してもらう(リイシューしないと経路変更しても搭乗できない)。20分でできるというので、待ち時間にUC銀座SCでパスネットとオレンジカードをカードで購入。　20分後JALプラザに戻ったがまだ用意できていないらしい。まあ２冊のリイシューだし、新人っぽい人がやっていたので仕方なし。zaurusでポチポチ＆機内誌等を読んで過ごす。呼ばれたのは実に55分後だった。

　今日は共有メモリにあるTS(temporary storage)の管理ロジックを設計、実装。TSというのはバッファ(一時記憶)のようなもので、処理中のいくつかの呼の情報を蓄えておくために用意した。具体的な使い方は企業秘密である。

　ドイツにてレンタカーを借りるか否かの協議を行った。借りるとすればミュンヘンからケルンないしデュッセルドルフの区間となるが、この区間はICEの醍醐味も味わえる。一方車ならばアウトバーンはもちろん、ロマンティック街道をのんびり散策もできる。いやはや悩みどころである。

　昨日手配した携帯電話レンタルの確約書がメールで届いた。着々とドイツ遠征が具現化して行く。　明日は未手配分のホテルの予約をしよう。

　　病？明けて出社。　通常どおり仕事ができる体調になっていた。しかし胃の具合がよろしくなく、昼はおろしそばとなってしまう。そばは更級系でうまかった。

　今日も新規関数を製作し、遅いロジックを高速化した。

　先日紅葉に適した温泉地選びを行ったが、10/1よりdo-mapサイト(http://www.do-map.net/)にて公開された。ご高覧いただければ幸甚である。

　今週末妻の実家へ大荷物を運ぶことから、レンタカーをいつものトクー(ToCoo http://www.coo.ne.jp/)で手配。カーナビ付きでオール込みで\4800で手配できた。

　帰りにJRの秋恒例の「鉄道の日記念全線乗り放題きっぷ」のパンフをGET。全国のJR線普通列車/快速列車の普通車自由席に3日間(あるいは３回)有効で\9180。発売期間は10/1〜10/19。利用期間は10/4〜10/19。普通車指定席(ハザ)には指定席券を購入すれば乗車できる。グリーン車(ロザ)には乗れないので念のため。

　今週末にダミーでいれたソウル遠征の予約が入っていた。危うくNoShowするところだった。妻と協議して延期日程を11月に決めた。

　先日当選したオリオンビールpresentsのオジー自慢のオリオンビールCDが到着。しかしまだ聴いていない。

　　朝から熱っぽくだるい。不本意ながら運休。昨日のめしがいけなかったのだろうか？それとも別の原因か。　ということで自宅で横臥。僕の落ち度です。　とほほーい。

　夜には食欲がやや回復。妻手作りのお粥で難を乗り切った。　熱も快方に向かっているようだが依然原因不明。毒が入ったならば出て行く現象が見られるはずだがそれも今のところなし。謎である。

　　明けて出社日。運転疲れかよくわからんがだるい。背筋筋肉痛だろうか。
　JR東海道・京浜東北線で人身事故。京急に振替となっていたため少々混雑していた。かつ遅れていた。かつ今日に限り乗車列車は泉岳寺行から品川行に変更となった。参ったな、と思うところだがわしは品川で降りるのでノープロブレム。

　出社したら指輪がないことに気づく。ない！指輪がない！とわめいたりはしなかったが、外した覚えがないので甚だ行方が心配である。妻の身に何かあったのだろうか。　デスクの周囲や軌跡を探したもののNotFound。　

　今日は共有メモリ作成の再構築を中心にポチポチする。昼食に食べたサンドウイッチが悪かったのか、指輪が見つからないからかわからないが、夕方から急激にだるくなった。不本意ながら少々早めに帰途についた。

　帰宅すると妻が指輪を保護預かりしていた。ベッドにあったらしい。いつ外したのだろうか。ともあれ事なきを得た。

　アクセストラベラーズがいよいよ本日で終焉。これに伴い@niftyの会員種別をオープンコース(\1200)からお手軽１コース(\250)へ変更する。

　夜になり熱発気味なので半身浴後早めに就寝。

　朝から雨である。気温も低く、想定10度というところか。

9:40チェックアウト。今日は夕刻までに千歳へ行く以外何も決めていない。既に今回の主目的である純平での食事は成し遂げているし、今日は純平は休みである。　あ、そうだ。今日は月曜＝平日である。郵貯スタンプラリーをしつつ空港へ向かうことにしよう。

１局訪問後、10:00おもちゃのヨシダを視察。旭川にできたはーとなーショップという。　まばたきプリモプエルがディスプレイされているという情報をつかんでいた。　確かにあった。しかも多数である。全部で30体くらいいるのではないだろうか。もちろんすべて稼働していてパチパチとまばたきしたり話しかけたり忙しそうだ。残念ながら販売はされていないようだ。母がここで名前は忘れたが最近はやりの知恵の輪を購入。レベルは６段階のうち、最も易しいレベル１のカギのタイプ。

　国道237号(メルヘン街道)を南下し、11:00ぜるぶの丘に寄る。９月末だがヒマワリがたくさん咲いている。　展望台ができていたので上って見た。ケンとメリーの木が見えるだけでこの季節と京のような空模様では長居しても無駄なようだ。　車に戻って定番の北瑛をまわる。以前母らと美瑛にきたときは雪景色だったので、丘らしい風景を見せてあげることができた。

　昼食はごまそばと洋食コース料理とどちらにするか母に聞いたところ、おきらく亭に決まった。今日は月曜なので純平が休みなのである。12:00入店。平日のためか余裕で着席。ポトフ(\950)とミートボールとキャベツのトマト煮込み(\950)をそれぞれオーダ。オードブルのあと、メインが運ばれる。ごはんもつく。ポトフは２人前はあろうかと思うほどのボリュームだ。味も申し分なし。２人とも満足。13:00出発。再び雨である。　13:30ファーム富田へ立ち寄り、土産買う。定番のラベンダーソフトクリーム(\250)を食う。　

　14:00再出発。国道38号、道道135号、国道452号を走るが、道中ずーっと雨。時折雨足が強くなり、ワイパーを高速にする時もあったほど。

　夕張市に入ると徐々に明るくなってきた。追分から先は好天。不思議な天気である。

　17:05南千歳駅前のセンターへ返車。バスで送ってもらい、17:30新千歳空港着。予約していたのは遅い便のJL538だったが、この便だと母の家＝実家に今日中に帰れないので、早い便にGOSHOWすべくカウンタで交渉(ルール的に問題ない)。結果JL530便に変更できた。買い物してサクララウンジで休憩。18:50出発　軽食提供時間帯とわかっていたので、夕食はとらずに搭乗。飲み物はYEBISU。
　
　20:30羽田着。　ここで母とお別れ。21:05発の特急(京急蒲田から快特)浦賀行きで帰宅。　

　今回は天候に恵まれない不運なところもあったが、見頃の紅葉をあちこちで見られたこと、いっぴん、純平、おきらき亭のビッグ３の食事をいただけたこと、そして微塵ながら親孝行できたことが収穫だった。　

今日のレンタカーの走行距離：230km。
今日の郵貯スタンプラリー：旭川大町、旭川神楽、遠幌、清水沢、夕張南清水沢、沼ノ沢、紅葉山の各局
今日の昼寝：なし
今日の宿：横浜の自宅
今日のフライト：JAL530便のスーパーシート。当初この後のJAL538便をバーゲンフェアで予約していたが、それだと母が今日中に帰れないことと、大雨で意気消沈したため当日GOSHOWした。普通席は３席空いているそうだが、キャンセル待ちが40人ほどいるという。ではスーパーシートはいかがと聞いたところ、３席空いているそうなので、アップグレードをお願いした。差額はJML(JMBダイヤモンド)特典のスーパーシートクーポンで賄う。　7Dという見慣れない座席番号だと思ったら国際線仕様だった。B747-300という古い機材(JA813J)だが、スカイラックスシート(SEASONS)だ。わしも母も大満足だった。

　　10:00宿出。ニセコ昆布温泉などを取材。　昼食を探しながら、５号線で小樽まで来てしまった。旧マイカル小樽内にいろいろ食べるところがあるらしいので行って見る。1Fに回転寿司　海王丸を発見。　いろいろたらふく食う。　デザートに５店並んでいるソフトクリーム屋のうちのひとつで買う(\150)。

　12:30撤収。札樽道、道央道を経由して13:35三笠ICへ。道道を桂沢方面へ走らせると鉄っぽい施設を発見。　旧幌内　駅で、昭和62年に廃止された。　駅舎やホームが残され、キハ80特急おおぞら号が６連(キハ先頭-キハ-キシ-キロ-キハ-キハ先頭)で静態保存されている。一部の車両の内部へ入ることができる。座席もそのままだが、ダニが移りそうなので座ることはなかった。

　3km先の三笠鉄道村へ。外国製のSLが動態保存されている。\200で数百mを往復乗車できる。ほかに保線用のトロッコが無料で試すこともできる。　展示車両はC12,ED76,DD13,DD14や客貨車など。主な機関車は運転台に入ることができる。　展示館(\520)もあるが時間などの都合により省略。

　今日は旭川へ移動しないと行けない。後ろ髪引かれつつも14:40鉄道村を後にした。　道道、国道452号、道道で16:00富良野市国道38号へ抜ける。富良野には特に用もなくスルー。

　時間的に温泉に入って夕食がちょうどよさそうなので、16:30いつもの十勝岳温泉カミホロ荘へ。　宿泊客の入浴時間と重なり、多少混雑したが、隙間を狙って首尾よく楽しめた。ただ、周囲は霧で、今回も展望を楽しむことはできなかった。カミホロ荘は４回目だがいつもぐずついた空模様である。参ったな。

　一風呂浴びたら、霧が晴れた。山側には見事な紅葉が彩っている。　吹上温泉、白金温泉経由で美瑛町の純平へ移動。　17:55着。ラストオーダは19:00ということで余裕の到着。

　今回は海老丼と、２色メンチ＆海老フライセットをオーダ。　客は２組しかいなかった。夕食時は狙い目なのだろうか。とはいえ日曜だから何とも言えないか。　料理は毎度のことながらうまいの一言に尽きる。今回のわしの最大の目的が達成できた。母も満足そうだ。

　国道237号を旭川方面へ。宿の場所はよく分かっていなかったが、カーナビで電話番号検索させたらビンゴ。途中旭友ストアで買出しをし、19:40に迷うことなく到着できた。

今日のレンタカーの走行距離：350km
今日の宿：KKR旭川大雪荘　旅の窓口経由で1泊1人\2800(税別)という格安宿。KKRとは国家公務員共済組合連合会の略称。すなわち公共の宿である。　外装は古めだが、内装は壁を塗り替えたり畳を替えたりしていて(限られた予算で)それなりに頑張っているようだ。

　今日から北海道遠征。当初妻と行く予定だったが、やんごとなき事情により妻は行けなくなり、代打として母と行くことになった。

　6:20出発し、7:07には羽田空港着。集合は7:50だが何があるか分からないので早めに来た。ひとまずチェックイン(チケットレス)しておく。7:45母と合流。出発までサクララウンジ(G9横)で茶をしばく。とはいえ５分ほどしか時間がなかったが。　8:00搭乗。JL505便　機材はJAS777(W90)。席は旧レインボーシート(虹席)の3BC(3D空)。レッグレスト付きは３番だけと知る。感謝します。　母もご満悦の様子である。

　9:50新千歳着。レンタカーを借りて10:30出発。
今日はニセコへ行く以外何も考えていなかった。なにげに支笏湖から札幌方面へドライブ。沿道の紅葉はよさげだ。

　手稲にあるいっぴんで豚丼を食う。帯広の本店よりは狭いが味はほぼ同じ。
　５号線を東進し、小樽で小休止。運河などを散歩。　15:00再出発。積丹を回る案もあったが、今からではあまりに遅くなるので中止。５号線をニセコ方面へ走る。　途中思うところがあって五色温泉郷方面へスイッチ。途中の紅葉が美しかった。　前から行きたかったニセコ五色温泉旅館で日帰り入浴(\500)。タオルを忘れたので買う(\200)。　お湯は白や青などに変わるという。よって五色という名がついているそうだ。からまつの湯(本館)と新館側の湯があり、どちらも楽しめる。硫黄泉のようで、掛け流しっぽい。からまつの湯の内湯にはコップがおいてあり、飲泉も可能。予想どおり酸っぱかった。　どちらの湯にも内湯と露天風呂がある。紅葉が楽しめた。　今日は混雑しているのか、カランのお湯の出が悪いようだ。水しか出ないところもあった。　しかしそれを除けば大変いい温泉である。　17:40ホテル到着。このころ雨がふりだしてきた。　夕食はホテルでとることにした。

UKのロック歌手ロバート・パーマーがパリにて逝去　mercy mercy me/I want you. などが頭でリフレイン。心から冥福を祈りたい。

今日のレンタカーの走行距離：200km
今日の夕食：ホテルにてバイキング　いわゆる食い放題で、一般的なもののほかに、刺し身、一人鍋、ラーメン(セルフ)、ソフトクリーム(セルフ)があった。
今日の宿：ホテル日航アンヌプリ。近くに温泉があるがここは温泉ではない。ホテルのwebサイトから直接予約(TW\12750 税サ別)。

　出社日、の予定だったが、バイト君が休みのためSOHOにてポチポチ。　9:40〜9:55ころISP機器障害のためまたも回線ダウン。ルータ回りだろうか。あるいはボトルネックとなっているトラフィック関連かもしれない。

　なかなか行けなかった役所へ印鑑証明をもらいに行く。コーナーへ行くと職員が「こんにちは」と挨拶している。従来の役人スタイルとは違う感じがした。何か指導があったのだろうか。

　昼に食った２日前のコロッケが災いしたのか、突如不調。　横臥する場面もあった。参ったな。　夜には強烈なズドン攻撃に見舞われた。あー明日から北海道遠征だというのに情けない。

　北海道遠征は当初妻と行く予定だったが、妻の研ぎ師卒業式が入ってしまい、代打で母と行くことになった。　宿を東横インでとっていたが、もうすこし優雅にということで初日は日航アンヌプリにアップグレード。

　　続けて出社日。　チェックリスト(blackbox:SD)の作成並びにレビューを行う。　地球は回転楕円体(球ではないことは自明だったが)ということを知る高尚なレビューであった。　担当部長殿が固定IPアドレスの運用を始めたという。僭越ながらセキュリティ関係の話をさせていただいた。　その他、仕様変更となった機能の実装を行った。

　日本経済は円高懸念から続落。先日話題に上げたセラーテム(HC/4330)も昨日の寄を高値(50万円)に２日蓮続ストップ安の35万円まで急落。思うにこれは振り落としかと。大量保有するある株主が見せ板として大量の売り気配を見せ、それに狼狽した個人の売りが重なっているようだ。　今日は同社の株主総会だったが、仕事があることと、会場が大阪であることから不本意ながら欠席。総会後の説明会では将来の展望が明るそうな感じだったとのレポートを拝読した。　急落はしたが調整とみるべきだろう。売り材料は何もない。今日も好材料(日立ソフトとの提携)を出し、俄然ホールドである。　セラ社の今後の腕に期待したい。

　昨日稟議が通った新規ADSL開設を進めるべく、webから申し込みを行った。開通はおそらく10月中旬か。

　　出社日。午前中不調で午後から重役出社。新機能の実装を行いつつ世界測地系と日本測地系の研究を行った。明治時代に制定された日本測地系と、現代のグローバルな世界測地系とでは、400m程度のずれが生じている。徐々に世界測地系に移行しているが、少し時間がかかりそうだ。　多くのGPSレシーバなどは世界測地系のほかに、日本測地系を含む複数のローカル測地系に対応しているという。

　最近インターネット向けの通信速度が落ちてきたと書いたが、今日ISPからメールがあり、月末に該当部分の増速を行うそうだ。これでレスポンス向上がきたいできそうだ。　新規ADSL開設については稟議を行ったところ、了承を得た。ISPについては現在使っている業者以外を採用しようと思う。これはインターリンクが嫌なのではなく、ISP障害の時、片肺運転を可能とするためである。２回線とも同じISPだとISPダウン＝サービス停止だが、別のISPならサービス停止の確率はかなり低くなる。

　先日のＧ７以来、急激に円高傾向になっている。海外旅行者にはうれしい限りだが、輸出主導の日本経済の回復にはマイナス要因だという。為替差損などで収益が上がりにくくなるからだ。　内需拡大は念頭には置いていないのだろうか。　確かに、豊かな国になって久しく、物資はコストの安い国で製造あるいは輸入している。また国内はデフレのさなかで価格競争も激しく、体力を消耗してしまって収益を上げずらい。　一方ではここ最近高級な食事や商品が飛ぶように売れていることもある。　果たして日本は立ち直ることができるのだろうか。

　円高傾向なので、レールパスは10月に購入することにした。毎月１日に円建ての料金が改定されるためだ(米ドル建ての料金は一定)。

　apacheにてsegfaultが頻発していたからという訳ではないが、1.3.28にアップデートした。

　googleのページランク(PR)でホームページが初めて５にアップした。PR4までは比較的すぐたどり着いたが、５は規模のやや大きいサイトが多く、素直に嬉しい。　ただ、PRは定期的(約28日)に更新されるのでしばらくはPR4〜5をうろうろすることになると予想する。