| すぱなび 日誌 |
| ■ 690 JGP維持の計画 |
| Date: 2003-10-07 (Tue) |
続けて出社日。サーバプログラムにプロセス管理機能をつけようとしたが、メインルーチンではacceptで要求呼を待機し続けるため他の仕事をさせることができない。よって別プログラムを仕立ててcronで動かすことにして、先行してモノは作ったがイマイチしっくりこない。
レビュー時に担当部長に相談したところ、マルチスレッド機能を使えば別プログラムを使わなくてもいけそうだとご提案があった。 ただ、OSによってはサポートしていないかもしれないという。 具体例をGoogleで探し、サンプルプログラムを実行してみたところ、あっさり動いた。 このOS(RedHat 7.2)では大丈夫そうである。 てなわけでサーバプログラムを改修し、待機処理ループ直前にプロセス管理スレッドを立ち上げるようにした。
JALから電話があり、JL402便(ロンドン→成田)のファーストクラスへのアップグレードキャンセル待ちが取れたという。これで交通面ではすべての行程(自由行動を除く)が手配できた。 昨日依頼したロンドンのホテルはまだ分からないそうだ。朗報を待ちたい。
先日ヤフオクでGETしたまばたきプリモプエル(オレンジ＆ブルー)が到着。名前はまだない。
今年のJGP維持のため、年末までの搭乗計画を立てた。現在36000FOP弱で、JGPの資格を得るために必要な70000FOPまで程遠いが、ヨーロッパ往復と国内移動分を加算すると60000FOPちょっとまでUPする。ここであきらめるか、「あと10000FOPでJGPもらえるなら頑張ろう」とするか意思決定の分かれ道だが、JGPならではの特典(国際線アップグレード=UG券、ホテルクーポン、フラワーギフト等)を考慮すると頑張ってGETしたくなる。 てなわけで12月に久々の修行を行うことにした。 １月からはANA(NH)の修行も始まる予定。
昨日購入した生筋子をいくらに加工。漬汁の調味が不評らしく、妻が担当した。
| ■ 689 プロ意識の欠如 |
| Date: 2003-10-06 (Mon) |
出社日。昨日来の疲れかだるい。参ったな。
京浜東北線で人災のため振替輸送を受けた京急も約10分遅れ。 人災とは、京浜東北線列車が留置中の作業車のアームに接触したもの。 原因はというと、未明の保線作業の置き忘れという。ソフトの不具合ならまだしも、目で見て分かる後片付けの確認を怠るとは不届き千万。プロ意識が欠けていると言わざるを得ない。 先日の中央線でのトラブルと言い、JR東日本は国鉄時代よりたるんでいると言われても仕方がないか。とはいえ人件費削減が間接的に影響しているとも思える。
JAL海外ホテル予約デスクへ電話し、ロンドンのホテルの手配を試みたが、あいにく(オンライン上は)満室だった。リクエストをかけてくれるというので、駄目元でお願いした。
ヨーロッパ遠征時の荷物の成田まで往復運んでくれるサービス(JALフライトキャディサービス)を初めて申し込む。わしらのもっているチケットだと１人１個(片道)運んでくれる。加えてJGCメンバならさらに１個追加されるので都合３個無料で運んでくれる。これを往復１個＋到着１個にてJAL_ABCのweb上で手配した。便利になったものである。
12月のバーゲンフェアの落ち穂拾い第１弾を行う。さすがにまだ落ち穂は少なかったが何便かGETできた。第２弾を行う10/9の朝が狙い目と思われる。
最寄のスーパーで良質の生筋子(\298/100g)を発見。タイミングが悪いのか、最近は見つけても色が悪いかったり(仕入後3日はたっている)、売り切れだったり、買っても加工する暇がなかったりと縁が遠くなっていたのだ。 買ったものの、今日はやることたくさんなので明日加工しよう。念のためチルドルームへ入れておく。
| ■ 688 頭痛ドライブ |
| Date: 2003-10-05 (Sun) |
今日は妻の実家へ大荷物をもって行くなどの所用でレンタカーでドライブ。
8:30 桜木町に車をとりに行く。1300ccクラスを予約していたが、割り当てられたのは2000ccクラスだった。しかも76kmしか走っていない新車だった。
16号を南下し、横須賀市平成町のホームセンターで買い物。何カ所か親戚などを回った。
カーナビの頭が悪く、ルート検索で、存在しない道を案内したり、階段を上らせたりする。
帰りにドイツビールをケース買いして帰宅。
返車するが、日曜の桜木町関内は休業のGSが多いようで、心当たりのあるところはすべてclosed。カーナビの最寄検索を使って長者町にて発見。返車時刻にも間に合い事なきを得た。
今日は目を酷使したのか疲れなのか緊張なのか新車の匂いのせいなのか偏頭痛で苦しかった。帰宅後西洋人。
今日のレンタカー：マツダAtenza2000。重い割にきびきび走る。返車時に気づいたが、３ナンバーだった。幅が176cmあるワイドボディだった。燃費も11km/l(A/C未使用)となかなか。クーコム経由で手配。免責補償料、カーナビ、消費税込みで\4800と格安。
今日のレンタカーの走行距離：97km
| ■ 687 世界旅行博 |
| Date: 2003-10-04 (Sat) |
午後からパシフィコ横浜で開催中の旅行博へ出掛ける。日ノ出町駅から\100のみなとみらいバスで移動。 旅行博は日本旅行業協会ほか主催のアジア最大の世界旅行博覧会という。
チェコのブースで情報収集。今月行くと行ったら、おそらくチェコ出身の人と思われる女性が流暢な日本語で気候のことや見所、ビアホールなど具体的に教えてくれた。 ありがたや。
ヨーロッパ鉄道クイズスタンプラリーを行っていたが、出陣した時間が遅かったか、既に台帳は配布が終了していた。至極残念。
その他適当な国、機関、企業を回った。ANAのポンチョなど、個人情報を提供しなくてももらえる景品だけもらった。なんでもかんでも並んでもらうのは否定しないがちょっと見苦しい。
帰りにトイザらスを視察後、セキチューで主にスーツケースを物色。車輪がついているのはもはや当たり前だが、移動時の車輪から出る音が静かなものが人気らしい。 値は張るがアスファルトを転がした時の音が軽減できると周囲への気配りもできる。特に早朝夜間では効果が大きい。 物色したものの、セキチューには１つか２つのメーカー品しかなく、「木を見て森を見ず」状態にも成りかねないので今日は性能と市価調だけで撤収。
帰りに流星軒のラーメンを食おうと思ったが、時間的に既にスープがないだろうということで、阪東橋の京風ラーメンよってこやを再訪。新発売の味噌ラーメン(\700)を食った。いわゆる味噌ラーメンであった。 今後の修業に期待したい。
| ■ 686 reissue |
| Date: 2003-10-03 (Fri) |
続けて出社日。朝JGCデスクに電話し、ソウル(ICN)遠征の日付と経路の変更を行った。当初はHND(羽田)-KIX(関西)-ICN-KIX-HNDとしていたが、HND-FUK(福岡)-ICN-NRT(成田)/HND-OKA(沖縄)とした。HND-OKAはつける必要はなかったが、帰国便をICN-KIX-HNDなど国内空港経由に再度変更する可能性もあるのでダミーでつけた。JALアワードのルール(区間数の増加は不可)対策のためである。 出掛けに有楽町のJALプラザでリイシュー(reissue)してもらう(リイシューしないと経路変更しても搭乗できない)。20分でできるというので、待ち時間にUC銀座SCでパスネットとオレンジカードをカードで購入。 20分後JALプラザに戻ったがまだ用意できていないらしい。まあ２冊のリイシューだし、新人っぽい人がやっていたので仕方なし。zaurusでポチポチ＆機内誌等を読んで過ごす。呼ばれたのは実に55分後だった。
今日は共有メモリにあるTS(temporary storage)の管理ロジックを設計、実装。TSというのはバッファ(一時記憶)のようなもので、処理中のいくつかの呼の情報を蓄えておくために用意した。具体的な使い方は企業秘密である。
ドイツにてレンタカーを借りるか否かの協議を行った。借りるとすればミュンヘンからケルンないしデュッセルドルフの区間となるが、この区間はICEの醍醐味も味わえる。一方車ならばアウトバーンはもちろん、ロマンティック街道をのんびり散策もできる。いやはや悩みどころである。
昨日手配した携帯電話レンタルの確約書がメールで届いた。着々とドイツ遠征が具現化して行く。 明日は未手配分のホテルの予約をしよう。
| ■ 685 オジー自慢のオリオンビールCD当選 |
| Date: 2003-10-02 (Thu) |
病？明けて出社。 通常どおり仕事ができる体調になっていた。しかし胃の具合がよろしくなく、昼はおろしそばとなってしまう。そばは更級系でうまかった。
今日も新規関数を製作し、遅いロジックを高速化した。
先日紅葉に適した温泉地選びを行ったが、10/1よりdo-mapサイト(http://www.do-map.net/)にて公開された。ご高覧いただければ幸甚である。
今週末妻の実家へ大荷物を運ぶことから、レンタカーをいつものトクー(ToCoo http://www.coo.ne.jp/)で手配。カーナビ付きでオール込みで\4800で手配できた。
帰りにJRの秋恒例の「鉄道の日記念全線乗り放題きっぷ」のパンフをGET。全国のJR線普通列車/快速列車の普通車自由席に3日間(あるいは３回)有効で\9180。発売期間は10/1〜10/19。利用期間は10/4〜10/19。普通車指定席(ハザ)には指定席券を購入すれば乗車できる。グリーン車(ロザ)には乗れないので念のため。
今週末にダミーでいれたソウル遠征の予約が入っていた。危うくNoShowするところだった。妻と協議して延期日程を11月に決めた。
先日当選したオリオンビールpresentsのオジー自慢のオリオンビールCDが到着。しかしまだ聴いていない。
| ■ 684 品川駅開業日に運休 |
| Date: 2003-10-01 (Wed) |
朝から熱っぽくだるい。不本意ながら運休。昨日のめしがいけなかったのだろうか？それとも別の原因か。 ということで自宅で横臥。僕の落ち度です。 とほほーい。
夜には食欲がやや回復。妻手作りのお粥で難を乗り切った。 熱も快方に向かっているようだが依然原因不明。毒が入ったならば出て行く現象が見られるはずだがそれも今のところなし。謎である。
| ■ 683 Axess-Travelers終焉 |
| Date: 2003-09-30 (Tue) |
明けて出社日。運転疲れかよくわからんがだるい。背筋筋肉痛だろうか。
JR東海道・京浜東北線で人身事故。京急に振替となっていたため少々混雑していた。かつ遅れていた。かつ今日に限り乗車列車は泉岳寺行から品川行に変更となった。参ったな、と思うところだがわしは品川で降りるのでノープロブレム。
出社したら指輪がないことに気づく。ない！指輪がない！とわめいたりはしなかったが、外した覚えがないので甚だ行方が心配である。妻の身に何かあったのだろうか。 デスクの周囲や軌跡を探したもののNotFound。
今日は共有メモリ作成の再構築を中心にポチポチする。昼食に食べたサンドウイッチが悪かったのか、指輪が見つからないからかわからないが、夕方から急激にだるくなった。不本意ながら少々早めに帰途についた。
帰宅すると妻が指輪を保護預かりしていた。ベッドにあったらしい。いつ外したのだろうか。ともあれ事なきを得た。
アクセストラベラーズがいよいよ本日で終焉。これに伴い@niftyの会員種別をオープンコース(\1200)からお手軽１コース(\250)へ変更する。
夜になり熱発気味なので半身浴後早めに就寝。
| ■ 682 北海道で親孝行(3)〜美瑛・スーパーシート |
| Date: 2003-09-29 (Mon) |
朝から雨である。気温も低く、想定10度というところか。
9:40チェックアウト。今日は夕刻までに千歳へ行く以外何も決めていない。既に今回の主目的である純平での食事は成し遂げているし、今日は純平は休みである。 あ、そうだ。今日は月曜＝平日である。郵貯スタンプラリーをしつつ空港へ向かうことにしよう。
１局訪問後、10:00おもちゃのヨシダを視察。旭川にできたはーとなーショップという。 まばたきプリモプエルがディスプレイされているという情報をつかんでいた。 確かにあった。しかも多数である。全部で30体くらいいるのではないだろうか。もちろんすべて稼働していてパチパチとまばたきしたり話しかけたり忙しそうだ。残念ながら販売はされていないようだ。母がここで名前は忘れたが最近はやりの知恵の輪を購入。レベルは６段階のうち、最も易しいレベル１のカギのタイプ。
国道237号(メルヘン街道)を南下し、11:00ぜるぶの丘に寄る。９月末だがヒマワリがたくさん咲いている。 展望台ができていたので上って見た。ケンとメリーの木が見えるだけでこの季節と京のような空模様では長居しても無駄なようだ。 車に戻って定番の北瑛をまわる。以前母らと美瑛にきたときは雪景色だったので、丘らしい風景を見せてあげることができた。
昼食はごまそばと洋食コース料理とどちらにするか母に聞いたところ、おきらく亭に決まった。今日は月曜なので純平が休みなのである。12:00入店。平日のためか余裕で着席。ポトフ(\950)とミートボールとキャベツのトマト煮込み(\950)をそれぞれオーダ。オードブルのあと、メインが運ばれる。ごはんもつく。ポトフは２人前はあろうかと思うほどのボリュームだ。味も申し分なし。２人とも満足。13:00出発。再び雨である。 13:30ファーム富田へ立ち寄り、土産買う。定番のラベンダーソフトクリーム(\250)を食う。
14:00再出発。国道38号、道道135号、国道452号を走るが、道中ずーっと雨。時折雨足が強くなり、ワイパーを高速にする時もあったほど。
夕張市に入ると徐々に明るくなってきた。追分から先は好天。不思議な天気である。
17:05南千歳駅前のセンターへ返車。バスで送ってもらい、17:30新千歳空港着。予約していたのは遅い便のJL538だったが、この便だと母の家＝実家に今日中に帰れないので、早い便にGOSHOWすべくカウンタで交渉(ルール的に問題ない)。結果JL530便に変更できた。買い物してサクララウンジで休憩。18:50出発 軽食提供時間帯とわかっていたので、夕食はとらずに搭乗。飲み物はYEBISU。
20:30羽田着。 ここで母とお別れ。21:05発の特急(京急蒲田から快特)浦賀行きで帰宅。
今回は天候に恵まれない不運なところもあったが、見頃の紅葉をあちこちで見られたこと、いっぴん、純平、おきらき亭のビッグ３の食事をいただけたこと、そして微塵ながら親孝行できたことが収穫だった。
今日のレンタカーの走行距離：230km。
今日の郵貯スタンプラリー：旭川大町、旭川神楽、遠幌、清水沢、夕張南清水沢、沼ノ沢、紅葉山の各局
今日の昼寝：なし
今日の宿：横浜の自宅
今日のフライト：JAL530便のスーパーシート。当初この後のJAL538便をバーゲンフェアで予約していたが、それだと母が今日中に帰れないことと、大雨で意気消沈したため当日GOSHOWした。普通席は３席空いているそうだが、キャンセル待ちが40人ほどいるという。ではスーパーシートはいかがと聞いたところ、３席空いているそうなので、アップグレードをお願いした。差額はJML(JMBダイヤモンド)特典のスーパーシートクーポンで賄う。 7Dという見慣れない座席番号だと思ったら国際線仕様だった。B747-300という古い機材(JA813J)だが、スカイラックスシート(SEASONS)だ。わしも母も大満足だった。
| ■ 681 北海道で親孝行(2)〜純平 |
| Date: 2003-09-28 (Sun) |
10:00宿出。ニセコ昆布温泉などを取材。 昼食を探しながら、５号線で小樽まで来てしまった。旧マイカル小樽内にいろいろ食べるところがあるらしいので行って見る。1Fに回転寿司 海王丸を発見。 いろいろたらふく食う。 デザートに５店並んでいるソフトクリーム屋のうちのひとつで買う(\150)。
12:30撤収。札樽道、道央道を経由して13:35三笠ICへ。道道を桂沢方面へ走らせると鉄っぽい施設を発見。 旧幌内 駅で、昭和62年に廃止された。 駅舎やホームが残され、キハ80特急おおぞら号が６連(キハ先頭-キハ-キシ-キロ-キハ-キハ先頭)で静態保存されている。一部の車両の内部へ入ることができる。座席もそのままだが、ダニが移りそうなので座ることはなかった。
3km先の三笠鉄道村へ。外国製のSLが動態保存されている。\200で数百mを往復乗車できる。ほかに保線用のトロッコが無料で試すこともできる。 展示車両はC12,ED76,DD13,DD14や客貨車など。主な機関車は運転台に入ることができる。 展示館(\520)もあるが時間などの都合により省略。
今日は旭川へ移動しないと行けない。後ろ髪引かれつつも14:40鉄道村を後にした。 道道、国道452号、道道で16:00富良野市国道38号へ抜ける。富良野には特に用もなくスルー。
時間的に温泉に入って夕食がちょうどよさそうなので、16:30いつもの十勝岳温泉カミホロ荘へ。 宿泊客の入浴時間と重なり、多少混雑したが、隙間を狙って首尾よく楽しめた。ただ、周囲は霧で、今回も展望を楽しむことはできなかった。カミホロ荘は４回目だがいつもぐずついた空模様である。参ったな。
一風呂浴びたら、霧が晴れた。山側には見事な紅葉が彩っている。 吹上温泉、白金温泉経由で美瑛町の純平へ移動。 17:55着。ラストオーダは19:00ということで余裕の到着。
今回は海老丼と、２色メンチ＆海老フライセットをオーダ。 客は２組しかいなかった。夕食時は狙い目なのだろうか。とはいえ日曜だから何とも言えないか。 料理は毎度のことながらうまいの一言に尽きる。今回のわしの最大の目的が達成できた。母も満足そうだ。
国道237号を旭川方面へ。宿の場所はよく分かっていなかったが、カーナビで電話番号検索させたらビンゴ。途中旭友ストアで買出しをし、19:40に迷うことなく到着できた。
今日のレンタカーの走行距離：350km
今日の宿：KKR旭川大雪荘 旅の窓口経由で1泊1人\2800(税別)という格安宿。KKRとは国家公務員共済組合連合会の略称。すなわち公共の宿である。 外装は古めだが、内装は壁を塗り替えたり畳を替えたりしていて(限られた予算で)それなりに頑張っているようだ。
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